2024년 8월 6일의 경제 소식에 대해 알아보자.
먼저 오늘의 국내외 지수는 아래와 같았다.
어제 거의 10%가량 떨어진 코스피 지수는 오늘 3% 가량 회복하며 마치 롤러코스터와 같이 변동성이 큰 양상을 보이고 있다. 코스탁도 오늘 6%가량 회복하여 장을 마감했지만, 당분간의 지수는 이와 같이 등락을 반복하면 혼란스러울 것으로 보이고 있다.
Date | KOSPI | KODAQ | S&P500 |
2024.07.29 | 2,765.53 (+1.23%) | 807.99 (+1.31%) | 5,463.54 (+0.08%) |
2024.07.30 | 2,738.19 (-0.99%) | 803.78 (-0.52%) | 5,436.44 (-0.50%) |
2024.07.31 | 2,770.69 (+1.19%) | 803.15 (-0.08%) | 5,522.30 (+1.58%) |
2024.08.01 | 2,777.68 (+0.25%) | 813.53 (+1.29%) | 5,446.68 (-1.37%) |
2024.08.02 | 2,676.19 (-3.65%) | 779.33 (-4.20%) | 5,346.56 (-1.84%) |
2024.08.05 | 2,441.55 (-8.77%) | 691.28 (-11.30%) | 5,186.33 (-3.0%) |
2024.08.06 | 2,522.15 (+3.30%) | 732.87 (+6.02%) | NA |
*등략률은 전일대비, 미국,장은 개장 전
오늘의 주요 경제 헤드라인은 김포-검단 신도시에 대한 내용이다.
서울 지하철 5호선 김포검단 연장사업이 확정되어 예비타당성조사 등 본격적인 사업 절차를 밟을 수 있게 됐다.
국토교통부 대도시권 광역교통위원회(대광위)는 6일 오늘 본회의를 열고 제4차 대도시권 광역교통시행계획 변경안을 이같이 의결했다. 오늘 회의에서는 총 6건의 신규 광역철도 사업 지정이 이뤄졌다.
우선 지난 2018년부터 지자체 간 이견으로 지연돼 왔던 서울 5호선 김포검단 연장사업이 광역교통시행계획에 반영됐다. 5호선 김포검단 연장은 지난 2021년 광역교통시행계획 수립 당시 '추가 검토사업'으로 반영된 바 있다. 이후에도 지자체 간 노선과 추가역 신설 등에 대한 이견이 있었다.
대광위는 지난 1월19일 노선 조정안을 발표한 데 이어 지난달 12일 공청회를 열어 예비타당성조사 등 행정절차를 조속히 진행하면서 추가 역 신설 및 노선 경로 등은 추후 지자체·관계기관 협의를 통해 검토하는 방안을 제시했다. 인천, 김포 등 지자체도 조속한 행정절차 진행에 동의했다.
대광위는 최대한 절차를 간소화하는 방향으로 재정당국과 협의해 즉시 예비타당성조사를 신청할 계획이다. 연장 거리는 25.8㎞, 사업비는 3조3302억원이다.
수도권 GTX와 동일하게 최고 시속 180㎞로 운행하는 대전~세종~충북 광역급행철도(CTX), 대구경북신공항 광역급행철도 사업도 이번에 신규 광역철도로 반영됐다. 김천~구미 대구권 광역철도 2단계, 동탄~청주공항 광역철도, 용문~홍천 광역철도 등 지방 광역철도사업도 신규 사업으로 반영됐다.
5개 광역철도사업은 예비타당성조사 등 관련 절차를 거쳐 사업 추진이 확정되는 경우 국비 70%까지 지원을 받게 된다. CTX는 49.4㎞ 길이 2조1022억원, 대구~경북 광역철도 61.3㎞ 2조444억원, 동탄~청주공항 광역철도 78.8㎞ 2조2466억원이 소요된다. 대구권 광역철도 2단계의 사업비는 22.9㎞ 458억원, 용문~홍천 광역철도는 34.1㎞ 8537억원 규모다.
강희업 대광위원장은 "이번 광역교통시행계획 변경을 통해 서울 5호선 김포검단 연장사업이 본 궤도에 진입하게 됐다"며 "예타 신청 등 절차를 속도감 있게 진행하여 하루 빨리 김포, 인천 지역 주민들의 교통불편을 해소할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
[Reference]
https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0012713133
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005455830
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